TEST – Hang-On

Dans les années 80/90, tout fana de moto qui se respecte connaissait Hang-on dans les salles d’arcade. Ce jeu de moto a en effet révolutionner le genre en offrant des graphismes très « réaliste » et des sensations de glisses nouvelles.

Hang-On de Sega est sorti en juillet 1985 et a été développé par Yu Suzuki (un nom prédestiné certainement…), la borne était proposée en deux versions. Une traditionnelle et une seconde dans laquelle le joueur enfourchait une moto afin de contrôler celle présente à l’écran. Cette même année, Hang-On est apparu sur Sega Master System. En 2000, Yu Suzuki développe un certain Shenmue et il est possible de s’amuser à Hang-On dans la salle d’arcade.

Dans ce jeu de moto, le joueur s’élance au guidon de sa grosse bécane dans le but d’arriver à franchir la ligne d’arrivée du cinquième stage. Et ce n’est pas aussi simple qu’on pourrait le croire. En effet, le temps s’écoule inexorablement et atteindre l’étape suivante dans le chronomètre imparti demande de bien négocier ses virages et d’éviter ses adversaires. Pour cela, le jeu proposait deux vitesses. Le moindre impact et la plus petite sortie de route viennent grandement diminuer ses chances d’arriver au bout. A chaque arrivée de stage, un peu de temps supplémentaire est accordé. Le système de score se base sur la durée de la course avec un bonus au dernier stage, les secondes restantes étant converties en points.

Avec ses mécaniques de jeu, Hang-On a posé les bases des jeux de courses qui suivirent de près sa sortie. Ainsi, l’année suivante Yu Suzuki continue sur sa lancée et propose une jouabilité identique adaptée à la voiture avec Out Run. L’année d’après, c’est Super Hang-On qui voit le jour. Ce dernier titre est bien plus connu que son aîné puisqu’il a été adapté sur de très nombreux supports au fil des années dont les machines bien implantées dans les foyers qu’étaient les Amstrad, Commodore 64, Amiga et Atari ST